Feuerwehr im Interview
10 Fragen an eine Feuerwehrfrau
Jasmin Schöbel ist Notfallsanitäterin und Hauptbrandmeisterin bei der Berufsfeuerwehr Bonn. Im Interview erzählt die erfahrene Einsatzkraft, was die Arbeit an Unfallstellen herausfordernd macht, wie sie mit belastenden Erlebnissen umgeht und was ein Überraschungsei mit Erster Hilfe zu tun hat.
Wenn der Alarmgong durch die Bonner Feuerwache hallt, muss es schnell gehen: Innerhalb kürzester Zeit machen sich die Einsatzkräfte bereit und rücken aus. Jasmin Schöbel erlebt diesen Moment fast täglich. Im Gespräch schildert die Notfallsanitäterin und Hauptbrandmeisterin ihren fordernden Alltag zwischen Blaulichtfahrt, Rettungsgasse und echter Menschlichkeit – und erklärt, wie jede und jeder am Unfallort wirksam helfen kann.
Frau Schöbel, was fasziniert Sie an Ihrem Beruf?
Bei mir begann alles mit der Jugendfeuerwehr, da war ich gerade zehn Jahre alt. Früher wollte ich gerne Notärztin werden, doch die Feuerwehr passt einfach besser zu mir. Bei der Feuerwehr muss man wahnsinnig viel wissen und können. Gleichzeitig ist man nie allein, sondern arbeitet immer im Team. Wenn ich morgens zum Dienst komme, weiß ich nie, was mich erwartet. Und genau das finde ich spannend.
Wenn in der Wache der Alarm schrillt, zählt jede Minute. Wie arbeiten Feuerwehr, Rettungsdienst und Polizei zusammen?
Wir bekommen von der Leitstelle ein Einsatzstichwort. Dann wissen wir erst einmal grob, worum es geht. Je nach Einsatzlage alarmiert die Leitstelle die benötigten Kräfte von Feuerwehr, Rettungsdienst und Polizei. Für die verschiedenen Einsatzlagen gibt es klare Abläufe und Zuständigkeiten. Es ist also grundsätzlich klar, wer welche Aufgabe übernimmt. Während der Fahrt erhalten wir weitere Informationen, auf die wir reagieren müssen. Wenn beispielsweise mehrere Menschen verletzt sind, aber zunächst nur ein Rettungswagen kommt, klären wir schon im Fahrzeug: Wer von uns hat welche rettungsdienstliche Qualifikation, um Verletzte sofort zu versorgen? Die Vorbereitung beginnt also schon während der Anfahrt.
Mit Blaulicht und Martinshorn geht es zum Einsatzort. Wann wird der Straßenverkehr für Sie zur Herausforderung?
Manche Verkehrsteilnehmende bleiben an den engsten Stellen stehen und wir kommen mit unseren Fahrzeugen nicht vorbei. Natürlich verstehe ich, dass man sich erschreckt, wenn die Feuerwehr hinter einem auftaucht. Trotzdem ist es wichtig, in so einem Moment nicht hektisch zu reagieren, sondern in Ruhe zu schauen: Wo kann ich sicher anhalten und Platz machen? Ganz wichtig ist auch die Rettungsgasse, die bei stockendem Verkehr gebildet werden muss – dafür sollte man wissen, wie das richtig geht. Und bitte beachten Sie: Ein Einsatzfahrzeug kommt selten allein. Hinter einem Feuerwehrfahrzeug folgen oft weitere. Deshalb bitte die Rettungsgasse nicht direkt wieder schließen.
So funktioniert die Rettungsgasse
Auf Autobahnen sowie außerorts auf Landstraßen mit mindestens zwei Fahrstreifen pro Richtung müssen Verkehrsteilnehmende eine Rettungsgasse bilden, sobald sie nur noch mit Schrittgeschwindigkeit fahren oder stehen.
Auf Straßen mit zwei Fahrstreifen
Fahrzeuge auf dem linken Fahrstreifen halten sich möglichst weit links. Wer rechts fährt, steuert möglichst weit nach rechts. In der Mitte entsteht Raum für die Rettungsgasse.
Auf Straßen mit drei oder mehr Fahrstreifen
Die Rettungsgasse entsteht immer zwischen dem äußersten linken und dem unmittelbar rechts danebenliegenden Fahrstreifen. Wer sich auf dem linken Fahrstreifen befindet, weicht nach links aus. Alle anderen halten sich möglichst weit rechts
Wichtig: Bilden Sie die Rettungsgasse frühzeitig, sobald der Verkehr stockt oder nur noch mit Schrittgeschwindigkeit rollt – nicht erst beim Stillstand! Warten Sie nicht, bis ein Einsatzfahrzeug zu sehen oder zu hören ist. Halten Sie die Rettungsgasse frei, solange der Verkehr stockt oder steht. Denn auf ein Einsatzfahrzeug können weitere folgen.
Einsatzkräfte wie die Feuerwehr oder der Rettungsdienst nutzen die Rettungsgasse, um zügig zur Unfallstelle zu gelangen.
Am Unfallort müssen Sie nicht nur helfen, sondern auch auf die eigene Sicherheit achten. Wie schützen Sie sich und Ihr Team?
Auf Autobahnen sichern wir die Einsatzstelle oft schon rund 800 Meter im Voraus ab: Wir staffeln frühzeitig Warnleuchten sowie Pylonen und sperren mindestens einen Fahrstreifen komplett, um einen geschützten Arbeitsbereich zu schaffen. Gefährlich wird es, wenn Fahrzeuge trotz dieser Absicherung mit hoher Geschwindigkeit an uns vorbeifahren. In einem Nachbarkreis ist vor einigen Jahren sogar jemand in ein Feuerwehrfahrzeug gefahren. Deshalb ist es für uns wirklich wichtig, dass die Leute ihre Geschwindigkeit reduzieren, sobald sie Blaulicht oder eine Einsatzstelle sehen.
2 Sekunden
Die Zwei-Sekunden-Regel hilft, den Sicherheitsabstand bei guten Straßen-, Sicht-, und Wetterverhältnissen einzuschätzen: Sobald das Fahrzeug vor Ihnen einen festen Orientierungspunkt (zum Beispiel einen Leitpfosten) passiert, zählen Sie langsam „einundzwanzig, zweiundzwanzig“. Frühestens danach sollten Sie diesen Punkt selbst erreichen.
Bei Regen, Schnee, Glätte oder schlechter Sicht ist ein deutlich größerer Abstand notwendig.
Wie reagieren Sie, wenn Menschen an Unfallstellen stehen bleiben, zuschauen oder sogar filmen?
Das ist tatsächlich ein Thema. Auf Autobahnen verlangsamen Schaulustige auf der Gegenfahrbahn häufig das Tempo, um herüberzuschauen. Das kann den Verkehr behindern und zu weiteren gefährlichen Situationen führen. Problematisch ist auch, wie schnell heute das Handy gezückt wird. Ich hatte schon Einsätze, bei denen wir Menschen nach einer Reanimation versorgt oder jemanden über die Drehleiter gerettet haben, während andere das Geschehen filmten. In solchen Situationen geht es für uns auch darum, die Privatsphäre der Patientinnen und Patienten zu schützen. Da muss ich dann sehr deutlich werden und fordere auf: „Packen Sie bitte das Handy weg.“ Wenn die Menschen so viel helfen würden, wie manche gaffen, wäre allen geholfen.
Die Nummer für schnelle Hilfe: Über die 112 erreichen Sie in Deutschland und in der gesamten EU kostenfrei Feuerwehr und Rettungsdienst.
Stichwort Helfen: Was sollte ich tun, wenn ich als erste Person zu einem Unfallort komme?
Zunächst geht es darum, sich selbst zu schützen. Das beginnt bei der Warnweste: Bei vielen liegt sie vergraben im Kofferraum. Verstauen Sie die Weste stattdessen griffbereit unter dem Fahrersitz! Vor dem Aussteigen: Warnblinker einschalten, Weste anziehen, Handy mitnehmen. Wer unsicher ist, wo der Unfall passiert ist, schaut kurz ins Navi und nennt der Leitstelle den exakten Standort.
Feuerwehrfrau Jasmin Schöbel
Mein persönlicher Geheimtipp: Kaufen Sie sich ein Überraschungsei. Die Schokolade essen Sie, das Spielzeug verschenken Sie – aber die gelbe Plastikdose behalten Sie. Darin lassen sich Einweghandschuhe kompakt verstauen. Legen Sie die Dose am besten direkt zur Warnweste. Handschuhe schützen vor Infektionen und senken Berührungsängste bei Verletzungen.
Zudem empfehle ich, alle fünf Jahre den Erste-Hilfe-Kurs aufzufrischen. Doch selbst wer unsicher ist: Niemand muss Angst haben, etwas falsch zu machen. Hilfe besteht schließlich nicht nur aus den richtigen Handgriffen. Bleiben Sie vor Ort, sprechen Sie ruhig mit den Verletzten, halten Sie ihre Hand und schützen Sie sie vor Auskühlung. Das Entscheidende ist, anzuhalten und sich zu kümmern.
Unfallstelle absichern: So verhalten Sie sich nach einem Verkehrsunfall richtig.
Moderne Autos schützen Insassen bei Unfällen immer besser. Erleichtert diese Technik Ihre Arbeit?
Teilweise. Die Fahrgastzellen sind heute sehr stabil und es sind deutlich mehr Airbags verbaut. Schwer eingeklemmte Personen sehen wir deshalb nur noch selten. Wenn wir jedoch jemanden befreien müssen, ist die technische Rettung deutlich anspruchsvoller. In modernen Autos verbauen die Hersteller hochfeste Werkstoffe. Wir müssen genau wissen, wo wir gefahrlos schneiden dürfen. Dabei helfen uns die Fahrzeugdaten, die wir über das Kennzeichen auf unserem Tablet abrufen können. Dort sehen wir beispielsweise, wo sich verstärkte Bauteile, Airbags oder Steuergeräte befinden und wo die Batterie sitzt.
Bei Elektrofahrzeugen kommen weitere Herausforderungen hinzu: Ist das Auto wirklich aus? Wo liegt der Schlüssel? Und was passiert beim Ausschalten? Bei manchen Modellen fährt der Sitz zum Beispiel automatisch zurück. Wenn dort jemand eingeklemmt ist, müssen wir solche Mechanismen kennen.
Gibt es Erlebnisse, die Sie auch zu Hause noch lange beschäftigen?
Ja, natürlich. Wenn sich im Einsatz eine persönliche Bindung aufbaut, etwa wenn eine verletzte Person nach meinem Namen fragt oder viel Vertrauen schenkt, nimmt man das gedanklich mit nach Hause. Im Team sprechen wir offen über solche Belastungen. Wenn man nach zwei oder drei Tagen merkt, dass einen das Erlebte noch nicht loslässt, besteht die Möglichkeit, psychosoziale Unterstützung zu bekommen.
Mir hilft Bewegung. Ich mache Kraftsport, gehe laufen und höre Musik. Manchmal hilft es auch, im Nachhinein im Krankenhaus nachzufragen, wie sich der Zustand der Patientinnen und Patienten entwickelt hat. Hin und wieder bekommen wir eine Dankeskarte auf die Wache geschickt. Manche Patienten kommen sogar persönlich vorbei, um sich zu bedanken. Das ist immer besonders schön.
Was ist der Unterschied zwischen Berufsfeuerwehr und Freiwilliger Feuerwehr?
Die Kolleginnen und Kollegen der Berufsfeuerwehr sind fest im Schichtdienst angestellt. Die Freiwillige Feuerwehr hingegen lebt vom ehrenamtlichen Engagement der Bürgerinnen und Bürger.
Beim Stichwort Feuerwehr denken viele zuerst an Brände und schwere Unfälle. Wie viel hat dieses Bild mit Ihrem tatsächlichen Alltag zu tun?
Tatsächlich macht der Rettungsdienst den überwiegenden Teil unserer täglichen Einsätze aus. Damit spielen soziale Aspekte eine größere Rolle, als viele glauben. Wir kommen beispielsweise zu älteren Menschen, die gestürzt sind oder allein leben. Vor Ort merkt man manchmal, dass hinter einem medizinischen Problem noch etwas ganz anderes steckt.
Ich erinnere mich an eine ältere Frau mit hohem Blutdruck. Im Gespräch stellte sich heraus, dass sie Geburtstag hatte und an diesem Tag niemand bei ihr gewesen war. In diesen Momenten geht es eben nicht nur darum, den Blutdruck zu messen, sondern auch zu schauen: Was ist hier eigentlich los? Auch solche Begegnungen sind Teil unserer Arbeit.
Die Feuerwehr ist noch immer ein männerdominierter Beruf. Welche Erfahrungen haben Sie als Frau gemacht?
Im Alltag mache ich persönlich keinen Unterschied zwischen Männern und Frauen. Für mich ist viel wichtiger, was für ein Typ Mensch jemand ist – Charakter, Teamgeist und Kritikfähigkeit sind für mich entscheidend. Bei uns wird direkt gesagt, wenn etwas nicht gut gelaufen ist und danach ist die Sache geklärt. Natürlich gibt es bestimmte körperliche Anforderungen. Als Frau trainiere ich vielleicht anders als männliche Kollegen. Am Ende ist entscheidend, dass die Einsatzleistung stimmt. Jedes Teammitglied bringt unterschiedliche Fähigkeiten mit, die sich im Team ergänzen. Dazu gehört auch, einschätzen zu können, wann jemand anderes eine Aufgabe besser erledigen kann – und diese dann abzugeben.
Ich würde interessierten Frauen raten: Probiert es aus! Die Freiwillige Feuerwehr ist der ideale Ort, um erste Erfahrungen zu sammeln und herauszufinden, ob dieser Beruf zu einem passt.
Drei Prozent der hauptberuflichen Feuerwehrkräfte in Deutschland sind Frauen. Das entspricht 1.193 Frauen. (Stand Jahresende 2022)
Bilder: Feuerwehr und Rettungsdienst Bonn
