Check: Diese Verkehrsregeln gelten fürs Radfahren

Muss man als Radfahrerin oder Radfahrer immer ganz rechts am Fahrbahnrand fahren, um den Straßenverkehr nicht zu behindern?

Nein! Wenn kein beschilderter Radweg vorhanden ist, nutzen Radfahrende die Fahrbahn. Dort gilt das Rechtsfahrgebot, das heißt, sie müssen „möglichst weit rechts“ fahren. Doch was bedeutet das? Es gibt für Radfahrende keinen vorgeschriebenen Mindestabstand zu Pkw, die parallel zur Straße parken.

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) empfiehlt zu parkenden Autos einen Abstand von etwa einer Autotürbreite (mehr als 1 m vom Lenkerende), sonst etwas weniger (ca. 80 cm vom Lenkerende). Radfahrende müssen sich also an das Rechtsfahrgebot halten, dürfen aber entsprechenden Seitenabstand einhalten, um die eigene Sicherheit zu gewährleisten und Unfallrisiken aktiv zu vermeiden. Ein zu geringer Abstand kann schließlich lebensgefährlich sein. Laut Gerichtsurteilen können Radfahrende bei unzureichendem Abstand sogar eine Teilschuld bei Unfällen tragen.

Ein ausreichender Sicherheitsabstand schützt vor sogenannten Dooring-Unfällen, also Kollisionen von Radfahrenden mit einer plötzlich und unachtsam geöffneten Autotür, und vor Alleinunfällen aufgrund von Hindernissen wie rutschigen Gullys, Bordsteinkanten oder anderen Hindernissen. Daher dürfen und sollen Radfahrende ebenfalls einen ausreichenden Sicherheitsabstand zum Fahrbahnrand einhalten.

Ist es in Ordnung, ein kurzes Stück auf der falschen Straßenseite zu radeln, beispielsweise bis zur nächsten Kreuzung oder zum Bäcker?

Nein! Es gilt das Rechtsfahrgebot. Vom Rechtsfahrgebot ausgenommen sind Radwege, die durch das entsprechende Zusatzzeichen wie etwa „Radverkehr frei“ für die Gegenrichtung freigegeben sind.

Für Radfahrende gilt aus gutem Grund das Rechtsfahrgebot auf fast allen Wegen: Es gilt etwa für Fahrbahnen, Radwege, Radfahrstreifen und Fahrradstraßen. „Geisterradeln“, also das Fahren auf der falschen Straßenseite – selbst auf kurzen Abschnitten – ist extrem gefährlich und verboten. Der entgegenkommende Verkehr erwartet sie dort nicht und kann oft nicht schnell genug reagieren.

Die Gefahren sind immens. Es verunsichert andere Radfahrende und provoziert unerwartete Ausweichmanöver. Besonders riskant wird es an Einmündungen, Kreuzungen und Ausfahrten. Dort rechnen Kraftfahrende nicht mit Radverkehr von rechts und übersehen Radfahrende leicht. Wenn es nur noch ein kurzes Stück bis zum Ziel ist, sollten Radfahrende absteigen und das Rad auf dem Gehweg schieben.

Dürfen erwachsene Radfahrende niemals auf dem Gehweg fahren, selbst wenn sie ein Kind begleiten?

Grundsätzlich ist der Gehweg für erwachsene Radfahrende tabu. Es gibt jedoch eine klare Ausnahme mit einem sinnvollen Hintergrund. Gemäß § 2 Abs. 5 StVO darf eine Aufsichtsperson ab 16 Jahren ein Kind unter acht Jahren mit dem Fahrrad auf dem Gehweg begleiten. Anke Schäffner, Leiterin Politik und Interessenvertretung beim Verband „ZIV – die Fahrradindustrie“ weist darauf hin, dass Radfahrende dabei eine hohe Verantwortung tragen: „Dabei ist auf zu Fuß Gehende besondere Rücksicht zu nehmen und der Fußverkehr darf nicht behindert oder gefährdet werden. Das bedeutet: Fußgängerinnen und Fußgänger haben stets Vorrang, und die Radfahrenden müssen ihre Geschwindigkeit entsprechend anpassen. Diese Ausnahme dient dem Schutz von Kindern, die im Straßenverkehr noch unsicher sind.“

Der Gehweg bietet Kindern einen deutlich sichereren Raum, und die Begleitung durch Erwachsene erhöht die Sicherheit und Orientierung zusätzlich. „Da der motorisierte Verkehr stark zugenommen hat, es kaum noch sichere Übungsräume gibt und sich viele Kinder heute zu wenig bewegen, sind geschützte Orte wichtig, an denen sie das Radfahren lernen können. Nur so können sie sich später selbstständig und sicher im Verkehr bewegen“, so Schäffner weiter.

Haben Radfahrende auf dem Zebrastreifen immer Vorrang, ähnlich wie Fußgängerinnen und Fußgänger?

Nein. Wer mit dem Fahrrad über den Zebrastreifen fährt, hat dort nicht den besonderen Vorrang des Fußgängerüberwegs. Diesen Vorrang haben Radfahrende erst, wenn sie absteigen und ihr Fahrrad schieben. Wer fahrend quert, muss besonders vorsichtig sein; im Übrigen gelten die allgemeinen Vorfahrts- und Vorrangregeln. Diese Regel schützt zu Fuß Gehende auf Zebrastreifen und verhindert, dass schnelle Radfahrende auf dem Überweg Autofahrende überraschen.

Sind Fahrradstraßen ausschließlich für Radfahrerinnen und Radfahrer reserviert, sodass andere Fahrzeuge dort nicht fahren dürfen?

Fahrradstraßen sind in erster Linie für den Radverkehr vorgesehen, aber auch E-Scooter dürfen dort genutzt werden. „Andere Kraftfahrzeuge sind nur dann zugelassen, wenn ein Zusatzschild wie ‚Anlieger frei‘ oder ‚Kfz frei‘ dies ausdrücklich erlaubt. Dabei sind ‚Anlieger‘ nicht nur Anwohnende, sondern auch Besuchende, Lieferdienste sowie Kunden der ansässigen Geschäfte“, erläutert Polizeioberkommissarin Nadien Freitag von der Polizei Berlin.

Ist es bei wenig Verkehr oder auf Landstraßen untersagt, nebeneinander Rad zu fahren?

Nein! Mit Fahrrädern darf nebeneinander gefahren werden, wenn dadurch der Verkehr nicht behindert wird. In unübersichtlichen Situationen, etwa vor Kurven, Kuppen oder bei nahendem Verkehr, ist Hintereinanderfahren die sichere Wahl.

Behalten Sie den gesamten Verkehr im Blick, insbesondere Traktoren, andere landwirtschaftliche Fahrzeuge oder Wildtiere, die plötzlich auftauchen können. Fahren Sie im Zweifel hintereinander, um sich selbst und andere nicht zu gefährden.

Übrigens: Wer nebeneinander fährt und dabei andere behindert, muss mit einem Verwarnungsgeld von 20 Euro rechnen. Bei Gefährdung anderer sind es 25 Euro und bei einem Unfall mit Sachbeschädigung 30 Euro.

Bilder: Shutterstock, #mehrAchtung, BASt